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Kenneth's Personal blog 豆知識


by justblogger
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電腦取代人腦 (一)



TCAS(飛機防撞系統)可以協助飛行員確認與測試,目前所有空中飛機與氣候等條件,是否會對操控的這部飛機造成嚴重威脅。電腦已逐漸取代飛航管制人員引導飛機下降、起飛與跑道降落的工作,甚至讓管制電腦與飛機電腦連線,可以讓兩邊的電腦自行溝通完成起降工作。飛行員的責任轉變成依據電腦提供的整合後資訊,避免飛機空中相撞。而飛航管制人員的角色因為導引工作交由電腦引導後,轉而成為整個管制系統的操控工作。

歐洲聯合空域整合歐陸上空空域將空中資訊交由電腦統整後,可以增加20%的空中飛機容納數量。也因為有充分資訊提供管制,甚至兩部飛機之間縮短至1000-2000呎的高度差而已,整個空中就好像分了樓層的飛機航線,不同的高度差,不同的安全距離,當飛機要升降時,飛機的飛行軌跡就像是搭了手扶梯進行上下樓層一樣,而透過這樣的安排也減少了歐洲飛機誤點的情況。

因為電腦強大運算能力,讓原來由政府掌管空中交通的情況逐漸轉變由共同空域的組織機構或甚至是私人公司來接手,甚至未來由單一處管制中心管制全球空中交通亦有可能。現在唯一需要突破的是各國在政治領域的堅持與讓步。電腦精準的判斷與溝通能力,對於乘客、營運來說,具有高度的使用誘因。然而,在歐洲與北非卻因為政治與國防而讓各國無法立即整合成「共同管制區」,以便統整歐洲空域的整體性,因為各國都怕因此而喪失了空域掌控權。而這個問題在美國就顯得比較單純了。

(圖: CNN http://www.cnn.com/interactive/us/9906/crash.list/airplane.crash.180.jpg)
by justblogger | 2004-06-14 01:24 | 數位 Digital