Kenneth's Personal blog 豆知識


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許多公司不允許員工使用傳訊軟體,看起來似乎也是有其道理。但是,有許多公司因為使用傳訊軟體也減少了許多公司支出的成本,也減少了許多不必要的會議次數。

無論禁止與使用與否,其實真正的工作效率與進度,是每個人都需要為自己負責的。

近5成上班族 工作邊傳訊 聊天擺第一
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by justblogger | 2004-06-30 18:49 | 連連看 Internet

100M光纖上網!!!

中華電信從善如流將推出100M光纖上網的服務,未來上網速度應該是可以更上一層樓。比起幾年前大家還用56Kbps撥接上網的高額費用來說,真的是會越來越便宜了。當然,消費者永遠不會嫌收費便宜的。

不過,接下來好戲將開鑼的是...什麼樣的服務將會成為光纖上網的Killer Application ? 這才是未來最有"錢"途的思考!

光纖高速寬頻 比下ADSL
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by justblogger | 2004-06-30 18:43 | 連連看 Internet

無線網路貼近生活

國泰世華銀行取得捷運車站服務經營權,附帶了提供許多附加服務(再次證明加值服務的競爭力),其中包含了在現有棕、綠、橘、紅四條捷運線上提供無線上網服務。新聞中指明的是特定時間內提供,不曉得是初期提供或者是每日特定時段提供? :P

值得思考的是無線網路逐漸進入每個人的生活,倒底能夠為生活帶來哪些便利? 哪些改變? 哪些商機呢?

另外一個思考的角度,也許台鐵需要換換腦袋,這麼顯而易見的倣傚對象不知道他們是否有看到? 提供無線網路上網,甚至是提供車內電視或遊戲。這些加值服務已經在各客運巴士上可見,但是不懂台鐵為啥完全沒反應?! 面臨空運與高鐵的挑戰,這樣的公司換個經營團隊,也許比較容易有新氣象。墨守舊規其實消費者是最敏感的反應指標。

中時新聞:無線網路 年底進駐捷運
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by justblogger | 2004-06-20 12:33 | 少一根線 Wireless

使用過捷運悠遊卡的朋友鷹該都可以明白非接觸式的付費機制大致上的模樣。

DoCoMo即將在七月上旬推出內建SONY開發非接觸式 Smart Card的FeliCa 晶片。透過讀卡機感應即可輕易完成與進行付款機制。


屆時車票、電影票、點數與遊戲等,都可以利用內建FeliCa晶片的手機進行交易。甚至可以取代感應式門禁卡使用。這是既QR 二維條碼應用之後的另一種選擇。

i-mode FeliCa

<圖: NTT DoCoMo>
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by justblogger | 2004-06-17 17:29 | 到處走 Mobile

J2ME Devices List

很好奇! 為啥沒有台灣手機型款的列表?難道都沒有經過J2ME認證過? :P

J2ME Devices
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by justblogger | 2004-06-17 12:17 | 到處走 Mobile

小心! 手機病毒


手機病毒已經開始出現了!

雖然只是讓手機電力快速流失,但是誰能保證未來儲存在手機裡面的通訊錄與重要記事不會被惡意程式所刪除?受影響的Symbian OS手機在市面上也不算少,尤其是Nokia 60系列手機也算是市場上熱賣過的機種。

下一個要小心而且更需要危機意識的應該是採用Microsoft作業系統的SmartPhone系列手機!

Taiwan CNET : 智慧手機病毒 功力還不夠
Symantec security response EPOC.Cabir
Google 搜尋結果: 手機病毒

(圖:Symantec http://securityresponse.symantec.com/avcenter/graphics/epoc.cabir.1.gif)
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by justblogger | 2004-06-17 11:38 | 到處走 Mobile

行動上網用戶突破300萬


在各家業者的半強迫推銷之下,更換新手機與申辦新門號的用戶,大概都被「順便」申請行動上網的業務。

但是行動上網用戶突破300萬,其中有許多人其實沒有行動上網的習慣,甚至申請後根本未曾使用過。電信業者的可發揮與努力空間依然可期。

隨著各種強大功能手機的出現,讓使用者不知不覺中使用行動上網的功能,才可能將著個行動上網的餅做大,到底有哪些服務可以呢? 是使用者真正需要的呢? 這些就有待業者與產業的努力囉~

行動上網 破300萬戶

(圖: Nokia http://www.nokia.com/pics/shop/legal_disclaimer.jpg)
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by justblogger | 2004-06-15 11:00 | 到處走 Mobile

電腦取代人腦 (一)



TCAS(飛機防撞系統)可以協助飛行員確認與測試,目前所有空中飛機與氣候等條件,是否會對操控的這部飛機造成嚴重威脅。電腦已逐漸取代飛航管制人員引導飛機下降、起飛與跑道降落的工作,甚至讓管制電腦與飛機電腦連線,可以讓兩邊的電腦自行溝通完成起降工作。飛行員的責任轉變成依據電腦提供的整合後資訊,避免飛機空中相撞。而飛航管制人員的角色因為導引工作交由電腦引導後,轉而成為整個管制系統的操控工作。

歐洲聯合空域整合歐陸上空空域將空中資訊交由電腦統整後,可以增加20%的空中飛機容納數量。也因為有充分資訊提供管制,甚至兩部飛機之間縮短至1000-2000呎的高度差而已,整個空中就好像分了樓層的飛機航線,不同的高度差,不同的安全距離,當飛機要升降時,飛機的飛行軌跡就像是搭了手扶梯進行上下樓層一樣,而透過這樣的安排也減少了歐洲飛機誤點的情況。

因為電腦強大運算能力,讓原來由政府掌管空中交通的情況逐漸轉變由共同空域的組織機構或甚至是私人公司來接手,甚至未來由單一處管制中心管制全球空中交通亦有可能。現在唯一需要突破的是各國在政治領域的堅持與讓步。電腦精準的判斷與溝通能力,對於乘客、營運來說,具有高度的使用誘因。然而,在歐洲與北非卻因為政治與國防而讓各國無法立即整合成「共同管制區」,以便統整歐洲空域的整體性,因為各國都怕因此而喪失了空域掌控權。而這個問題在美國就顯得比較單純了。

(圖: CNN http://www.cnn.com/interactive/us/9906/crash.list/airplane.crash.180.jpg)
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by justblogger | 2004-06-14 01:24 | 數位 Digital

GPRS + WLAN 無線生活新體驗

台哥大和耀正科技合作推出『無線雙網 2 in 1』,讓我們隨時隨地都可享受GPRS + WLAN 所帶來的無線生活。讓我們來看一下目前費率比較 :


台哥大無線雙網2 in 1費率 :

資費方案 月租費 資料傳輸費 授權密碼簡訊費
==================================
0月租型 0元/月 0.8元/分 2元/次

100型 100元/月 0.4元/分 2元/次

(http://www.tcc.net.tw/vas/wireless/apply.htm)

不曉得是否每次連網都需要下載授權密碼簡訊?!!!

耀正科技與其他業者合作:
與7-11合作的EASY-UP『無線行動飆網包』,擁有可儲值之特性且最低每分鐘0.3元的上網費率。活動至6月底止。
(http://www.easy-up.net/easy-up/billboard/c_20040106.asp)
(http://www.easy-up.net/easy-up/event/online/online.asp)

耀正科技本身推包月制-月付卡,每日20元 => 每月600元
(http://www.easy-up.net/easy-up/index.asp)

看來比較之下,台哥大推出雙網的宣示意味較強。但實在看不出競爭力。雙網要能夠成氣候,想必還有段路要走...

至於另外一個電信龍頭的 Hinet WLAN 則是 1分鐘1元!!!! O_O|||
(http://pwlan.hinet.net/fee.html)
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by justblogger | 2004-06-09 16:19 | 到處走 Mobile


人類一直想要擺脫束縛,是有形的束縛,也或許是無形的束縛。

無線是近年來科技發展的趨勢,目前「電力」仍是無法克服的無線挑戰。但是,或許會有那麼一天~ (@_@希望別是用巨大的磁場來發電~)

SONY與飛利浦合作發展的 NFC(Near Field Communication technology;近距離通訊技術) 是繼藍芽之後,可能大量應用的近距離通訊技術。目前已經有數位相機、PDA與電腦的連結應用。甚至連未來網路音樂購買都可能使用到NFC技術。CeBIT 2003 NFC demo

目前NFC已經獲得Nokia與NTT DoCoMo的青睞,在飛利浦與SONY聯手下,很快地應該可以看到更多的應用與設備。新通訊元件雜誌:NFC技術正在行動電話市場萌芽

(圖:Philips 半導體 -http://www.semiconductors.philips.com/markets/identification/products/nfc/images/nfc.jpg)
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by justblogger | 2004-06-03 01:41 | 到處走 Mobile